Rex Reib- und Gleitmaterialien
Die Rex Brems- und Gleitmaterialien sind harzgebundene Hochleistungs-Faserverbund-Werkstoffe. Es kommen langfaserige Carbon-, Aramid- und Glas-High-Tech-Fasern zum Einsatz. Die Produkte zeichnen sich durch äußerst hohe Lastwechselfestigkeit und Lebensdauer aus. Diese Eigenschaften erlauben die Verwendung des Materials nicht nur als Belag, sondern als Komplettrotor mit überlegenen Eigenschaften gegenüber Aluminium. Als Material für Gleitschienen mit entsprechender Oberflächenbehandlung wird hohe Verschleißfestigkeit bei Temperaturen bis über 270°C erreicht.
Anspruchsvolle Teile, z. B. mit Innen- oder Außenverzahnung, können maßgenau unter Einhaltung von Standard-Maschinenbau-Toleranzen gepresst werden. Mit dem Einpressen von Befestigungselementen werden ggf. aufwändige Montagen und Klebekosten eingespart. Mehrteilige Montagegruppen werden vereinfacht.
Wir sind auch auf kleine bis mittlere Stückzahlen eingerichtet und begleiten Sie im Konzeptions- und Konstruktionsprozess. Durch die ebenfalls im Hause vorhandene Metallbearbeitung stehen wir Ihnen für Baugruppenentwicklung und -fertigung zur Verfügung.
Die Produkte sind konform mit dem Elektro- und Elektronikgerätegesetz entsprechend 2002/95/EG (RoHS). Die Produktion ist lösemittelfrei.
Unsere Materialien sind in vielen Anwendungen bewährt, z. B.
- in Bremsscheiben (auch mit Innenkontur),
- in Halte- und Betriebsbremsen in Servoantrieben und Magnetbremsen,
- in Kupplungsbelägen für praktisch alle Kupplungssysteme im Maschinenbau,
- in Verbundteilen, bei denen Reibkörper und Trägermaterial verpresst oder verklebt sind.
Die technischen Angaben sind Richtwerte und wurden durch Versuche ermittelt. Wir empfehlen, anwendungsbezogene Tests durchzuführen.
Die aufgeführten Rezepturen sind Standardrezepturen. Weitere sind auf Anfrage erhältlich. Wir führen erforderlichenfalls jederzeit Anpassungen nach Ihren Anforderungen durch.
| Material- bezeich- nung |
Reibwert quasi statisch/ statisch |
Einsatz-Temperatur statisch¹(°C) | Anwendung |
Technisches Datenblatt |
| R 529 | 0,35 qua.stat. | 250 | Haltebremsen und Kupplungen für den allgemeinen Maschinenbau | R 529 |
| R 535 | 0,35 qua.stat. | 260 | Antriebskupplungen, Last- und Sicherheitsbremsen. | R 535 |
| R 560 | 0,29 qua.stat. | 260 | Gleit- und Führungsschienen, Gleitstücke, Rutschkupplungen, Bremsen. | R 560 |
| R 675 | 0,52 qua.stat. | 280 | Bremsbeläge, Schlingerbremsen, Bremsbacken. | R 675 |
| R 681 | 0,47 qua.stat. | 275 | Stoppbremsen, Antriebskupplungen für den allgemeinen Maschinenbau. | R 681 |
| R 686 | 0,25 qua.stat. | 250 | Rutsch- und Sicherheitskupplungen, Bremsen. | R 686 |
| R 702 | 0,43 qua.stat. | 250 | Stopp- und Sicherheitsbremsen z. B. Elektro-Motoren. | R 702 |
| R 721 | 0,44 qua.stat. | aA² | Bremsbacken, Bremsklötze und Bremsringe in Textilmaschinen, Kleinmaschinen. | R 721 |
| R 722 | 0,45 qua.stat. | 225 | Bremsbacken, Bremsklötze und Bremsringe in Textilmaschinen, Kleinmaschinen. | R 722 |
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R 724 |
0,42 qua.stat. | aA² | Bremsbacken, Bremsklötze und Bremsringe in Textilmaschinen, Kleinmaschinen. | R 724 |
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R 725 |
0,40 qua.stat. | 275 | Stopp- und Arbeitsbremsen in Elektro-Motoren. Rutsch- und Sicherheitskupplungen | R 725 |
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R 726 |
0,42 stat. | aA² | Stopp- und Arbeitsbremsen in Elektro-Motoren. Funktionsteile | R 726 |
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R 727 |
0,37 stat. | aA² | Stopp Bremsen in Elektro-Motoren. Funktionsteile | R 727 |
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R 728 |
0,37 stat. | aA² | Bandabzugsbremsen, Stopp- und Sicherheitsbremsen | R 728 |
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R 730 |
0,36 stat. | aA² | Gleit- und Führungsschienen Gleitelemente und Verzahnung für Rotoren |
R 730 |
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R 731 |
0,45 stat. | aA² | Stopp- und Arbeitsbremsen Rutsch- und Sicherheitsbremsen |
R 731 |
| R 900 | 0,27 qua.stat. | 270 | Segmente, Formteile, Führungsschienen. | R 900 |
| R 910 | 0,34 qua.stat. | aA² | Antriebskupplungen, Last- und Sicherheitskupplungen in Baumaschinen | R 910 |
¹ Die statische Temperatur wird dauerhaft vertragen. Kurzfristige
Temperaturspitzen beim Bremsvorgang können deutlich darüber liegen.
² auf Anfrage
- Einsatzgebiete
- Datenblätter